![]() 交通部(DOTr)目前正资助一项连接八打雁省(Batangas)、马尼拉大都会(Metro Manila)、苏比克(Subic)及克拉克(Clark)的铁路系统可行性研究。 然而,此项目并非专为公共运输设计,而是旨在促进苏比克与克拉克经济特区的专业产业与加工活动,卡拉巴松地区(Calabarzon)的纺织、服装及消费电子制造业,马尼拉南北部的主要农业产出,以及八打雁的港口相关产业的互联互通。 交通部副部长蒂莫西·约翰·巴坦(Timothy John Batan)指出,这一苏比克-克拉克-马尼拉-八打雁铁路系统项目,是菲律宾政府携手美国、瑞典及亚洲开发银行(ADB)共同推进的联合项目。 项目竣工后,将构建起一条连接苏比克港、克拉克国际机场(CRK)、马尼拉港及八打雁港的铁路网络。巴坦强调:“当前,我们正全力推进该项目的可行性研究报告编制工作。” 该铁路系统起初仅为苏比克-克拉克铁路系统的一部分,原计划由中国提供7.985亿美元贷款支持。但去年,因一家中国银行未能满足菲律宾政府设定的2023年10月31日截止日期要求,交通部宣布暂停该项目。 今年4月,在美国总统乔·拜登与日本首相岸田文雄共同参与的三边峰会上,该项目得以重启,并扩展至涵盖马尼拉大都会及八打雁省。 巴坦补充道:“这条物流走廊不仅将苏比克港与克拉克机场紧密相连,还将进一步延伸至马尼拉港与八打雁港。” 预计这条全长约250公里的铁路项目将极大简化物流流程,降低运输成本,从而推动经济一体化的深入发展。 |