代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠受访时说，在星期三的投标中，B组成价在投标结束前几分钟才突破一元最低标价，而当时突然增加近100张投标。 拥车证成价下滑后并未刺激到买气，三大汽车组别成价这个月延续下滑趋势，其中大型及豪华车组跌破10万元价位。 受访车商相信这会吸引更多买家进场，再加上未来三个月可供投标的配额预计会削减，成价相信会止跌回升。  10月第一轮拥车证公开投标活动星期三（10月5日）下午结束，应付大众市场的中小型汽车组（A组）成价下跌3499元（4.2％），报8万零501元。 大型及豪华车组（B组）成价下滑1万2195元（11.3％），报9万5856元。这是B组成价自今年5月以来，首次低于10万元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价则滑落2200元（2.1％），报10万5001元。 货车和巴士组（C组）成价下滑1010元（1.5％），报6万5991元。电单车组（D组）成价则略涨162元（1.4％），报1万1751元，再创新高。 代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠受访时说，三大汽车组别成价持续下滑，反映市场需求疲弱。在星期三的投标活动中，B组成价在投标结束前几分钟才突破一元最低标价，而当时突然增加近100张投标。 “最后几分钟进场的买家相信是想尝试标到价格较低的拥车证。扣掉这些人的话，可以看出真正的买气其实没那么强劲。” 沃尔沃汽车代理商Wearnes Automotive董事总经理蔡素芳则说，B组成价在上一轮投标活动下滑后确实吸引了一些买家进场，特斯拉也开始为新出的Model Y交货。“不过买家还是不愿意为一张拥车证支付超过10万元，不少人还在观望，投标竞争不像之前那么激烈。” 至于接下来的走向，蔡素芳指出，B组这次跌幅较大，相信会吸引不少买家进场，从而推高成价。林建忠则说，下来三个月可供投标的配额预计会进一步削减，到时候成价会止跌回升。 至于电单车组成价屡创新高，新加坡摩托车商会会长陈顺昌说，相对于疫情前的情况，目前可供投标的D组拥车证太少，而疫情期间更多送餐员购买电单车，成价从那时候起就居高不下。不过自从政府调整电单车投标规定后，这种情况已经有了改善。 陆交局今年3月将电单车拥车证抵押金从200元上调至800元，临时拥车证有效期也从六个月缩短到三个月。陈顺昌说：“如果没有这些调整，相信成价就不止现在这个价位了。” |
