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兀兰关卡自动通关提升效率 傍晚高峰每小时多千名巴士乘客出境

2023-5-27 21:09| 发布者: lυΘ他眉骨| 查看: 352| 评论: 33|原作者: lυΘ他眉骨|来自: https://www.zaobao.com/news/singapore/story20230527-1398844

摘要: 相较冠病疫情前,兀兰关卡实施了新措施,包括采用自动通关通道后,可在傍晚5时至晚上8时的出境高峰期,每小时让多1000名搭乘巴士的旅客通关前往马来西亚。随着两个陆路关卡的通关人数,从去年边境重开以来逐渐增加,移民与关卡局星期六(5月27日)安排媒体到兀兰关卡了解当局如何通过不同的对策,应付关卡增加的交通流量。三管齐下应对关卡阻塞问题移民局指出,当局通过综合指挥中心实时监测关卡交通、运用科技提升通关流程,以及重新发展兀兰关卡,三管齐下应对关卡阻塞的问题。由于兀兰关卡比较靠近马来西亚新山,因此多数旅客选择使用兀

随着两个陆路关卡的通关人数,从去年边境重开以来逐渐增加,移民与关卡局星期六(5月27日)安排媒体到兀兰关卡了解当局如何通过不同的对策,应付关卡增加的交通流量。

至于驾车人士,移民局日前宣布从明年初起,开车来往新马的旅客可使用QR码通关,无须出示护照,这预料也能缩短通关时间。

为此,当局在出入境巴士厅实施自动通关通道,作为旅客主要的通关模式,这个做法有效提高通关效率超过20%,减少旅客在出境高峰期的等候时间。

三管齐下应对关卡阻塞问题

由于兀兰关卡比较靠近马来西亚新山,因此多数旅客选择使用兀兰关卡通关,每天的通关人数约为24万2000人,当中约四成,即近10万人搭乘巴士。

在解决乘客通关速度的同时,移民局也提升巴士通关的便利性,特地开设了两条环道,让汉达英达的巴士能以闭环的方式出入兀兰关卡。这意味着,巴士司机在入境关卡让乘客下车后,无需通关就可U转到出境关卡继续载客,提升往来新马两地的接载速度。

将改善电单车通关程序 预计未来数月宣布新措施

陈岳麟说,尽管移民局已实施电单车自动通关程序,但每一天还是必须将汽车通道转换为电单车通道,因此仍一直在探讨改善电单车通关程序。“我们预计在接下来几个月内做出相应的宣布。”

相较冠病疫情前,兀兰关卡实施了新措施,包括采用自动通关通道后,可在傍晚5时至晚上8时的出境高峰期,每小时让多1000名搭乘巴士的旅客通关前往马来西亚。

其中,从2020年起,兀兰关卡已安装28个双向自动通关通道,大士关卡则装有46个,让搭乘巴士的旅客更便捷地通关。

延伸阅读

移民局不久后也将公布提升火车通关效率的细节。

在日常管理上,移民局也会依据交通情况,灵活调整人手和通关区,例如在傍晚高峰期会将出境汽车通道转换成电单车通道,以快速消化数量庞大的电单车车潮。当局此时也会安排汽车使用罗厘通道出境,这个转换过程仅需15分钟便能完成。

移民局指出,当局通过综合指挥中心实时监测关卡交通、运用科技提升通关流程,以及重新发展兀兰关卡,三管齐下应对关卡阻塞的问题。

兀兰关卡指挥官陈岳麟高级助理总监告诉《联合早报》,兀兰关卡出入境巴士厅共有68个自动通关通道和七个人工通道,日后也将继续增加自动通关通道的数量。“我们会依据出入境旅客的流量,作出相应的调整,务求在安全和快速的情况下让旅客通关。”

除此之外,移民局今年初也专门为新捷运与SMRT巴士开设专属通道,避免两家公司的巴士与私人巴士及工厂接驳巴士等一同通关。

通关效率提高超过20%

大士关卡指挥官陈立生副助理总监说,当局预计会有更多人使用陆路关卡通关,“我们将继续运用科技和自动化通关流程,减少对人力的依赖。移民局会继续努力改善交通阻塞的情况,提升旅客的通关体验,同时确保边境的安全。”


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