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三大汽车组别拥车证成价攀升 A组连涨四轮

格若桔 2024-4-18 11:14 0 24
摘要: 上周末的大型汽车展销会推动买气,促使三大汽车组别的拥车证成价都攀升,中小型汽车组连续四轮上涨,已回升至接近去年11月初的价位。4月第二轮拥车证公开投标活动星期三(4月17日)下午结束,应对大众市场需求的中小 ...
上周末的大型汽车展销会推动买气,促使三大汽车组别的拥车证成价都攀升,中小型汽车组连续四轮上涨,已回升至接近去年11月初的价位。

4月第二轮拥车证公开投标活动星期三(4月17日)下午结束,应对大众市场需求的中小型汽车组(A组)成价上升5010元(5.6%),报9万4010元,逼近去年11月首轮的9万5689元。
大型及豪华车组(B组)成价上涨667元(0.6%),报10万2001元。一般用于注册B组汽车的公开组(E组)也涨2247元(2.2%),报10万3249元。

  
 
A组、B组和E组的纪录高价位,分别为10万6000元、15万零1元和15万8004元,都在去年10月第二轮。

 
车展交易额破1亿6100万元


  THE CAR EXPO汽车展销会首日销售交易量比去年10月的车展首日多20%。(邝启聪摄)
 

  
   
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由新报业媒体集团举办的汽车展销会THE CAR EXPO上周末举行,主办方回复《联合早报》询问时说,两天的活动共卖出849辆车,较去年10月的636辆多出三成;总交易额突破1亿6100万元,同比高出近三成。售出的车辆中,约25%是电动车。
豪华电动车品牌极星董事经理孙光英受访时说,除了汽车展推动买气,三大汽车组成价都上升的另一原因是,下一轮投标活动会在三个星期后。“由于车商有更多时间收集订单,一些车商可能担心下一轮的成价会更高,所以赶在这轮投标。”
今年2月至4月的拥车证配额共计1万4707张,未来三个月的可供投标配额未公布。
本田代理商嘉摩哆总裁黄成顺说,本轮成价上升是预料中事,至于下一轮的成价会否持续走高,取决于未来三个月的拥车证配额是否足够。
孙光英认为:“E组拥车证提供灵活性,人们一般愿意付更多钱投标。当E组成价比B组低,这代表车商可能相信下一轮的拥车证成价应该会下跌,宁可放弃灵活性,选择观望,投标E组时更克制。”
就车展的电动车销售量,黄成顺认为,四分之一的占比反映了越来越多人倾向买电动车,但增幅不大,主要原因是本地的充电桩仍不足。
孙光英说,本地电动车基础建设能更完善,但车展的电动车销售占比反映了人们普遍不排斥电动车。“随着更多电动车牌子进军我国,给买家提供更多选择,本地电动车市场的竞争力越来越强,这对整个生态有好处,买家希望货比三家才下单。”
货车和巴士组(C组)上扬1001元(1.4%),报6万8502元;电单车组(D组)则微跌10元(0.1%),报9990元。


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